DJ Tom

Stimmt soweit so gut, das italienisch singen passt mir....!!!

AUCH VON MIR ALLES GUTE UND EINEN GUTEN RUTSCH 2005

Sehr schwierige entscheidung, habe selbst ein samsung e710!!! wollte auf das oben beschriebene nokia wechseln, hab ich aber dann doch nicht, weils mir vom design nicht so gefällt!!! Weiß allerdings net ob das aufgeschiebe was gescheides ist, bei den siemens war es auf jeden fall müll!!! wie gesagt, sehr schwierig!!!

Grazie Luca, anche a te!!! ciao

Hab nur die Album version gehört, die gefällt mir ganz gut!!! 7,

Gefällt mir sehr gut....8,

ACDSee 6.0 hat meine Probleme gelöst!!! :-)

WILLKOMMEN!!!

Nach der Klage der IFPI gegen einzelne Tauschbörsennutzer fordert der Chaos Computer Club zum Boykott der von der IFPI vertretenen Plattenfirmen auf. Die Branche solle nicht den Nutzern die Schuld geben, wenn sie selber den Beginn des Informationszeitalters verschlafen und es versäumt hat, ihr Geschäftsmodell an die digitale Welt anzupassen. Informationsfreiheit ist kein Verbrechen Der CCC hält die Klagen des Bundesverband Phono / der IFPI für stark fragwürdig. Es kann nicht sein, dass die Musikindustrie ihre Ziele dadurch erreicht, in dem sie eine massive Panik vor immensen Schadensersatzforderungen schürt. Solche sind in Deutschland auch gar nicht durchsetzbar. Es geht vielmehr darum, die Nutzer von Tauschbörsen einzuschüchtern. Dies zeigt sich auch bei der Kampagne der Gesellschaft zur Verfolgung von Urheberrechtsverletzungen (GVU) "Raubkopierer sind Verbrecher". Auch hier werden bewusst juristische Falschaussagen über die Strafbarkeit von Urheberrechtsverletzungen gestreut, um den Tauschbörsen das Wasser abzugraben. Das Urheberrecht ist kein Naturrecht, sondern ein Ausgleich dafür, dass der Urheber sein Werk der Öffentlichkeit zur Verfügung stellt. In erster Linie ist das Urheberrecht hierbei ein Ausfluß des Persönlichkeitsrechtes. Auch die wirtschaftlichen Verwertungsrechte werden dem Urheber zur Sicherung seiner wirtschaftlichen Existenz verliehen. Hierbei bestehen jedoch immanente Schranken. So darf das Werk für die private Verwendung frei kopiert werden. Diese auch als "fair use" bezeichnete Begrenzung ist eine Ausprägung der Informationsfreiheit und somit ein Grundrecht. Diesen Umstand versucht die Musikindustrie durch pausenlose Kampagnen zu unterminieren. Sie stellt die Privatkopie auf die selbe Stufe wie Kinderschänder und Rechtsradikale. So forderte der Vorstandsvorsitzende der GEMA auf der Popkomm, nach erfolgreichen Ermittlungsmaßnahmen im Bereich von Kinderpornographie und Nazipropaganda eine Ausweitung dieser Maßnahmen auf Tauschbörsennutzer. So werden die Kunden auf infame Weise verunglimpft.. Die volkswirtschaftlich eher unbedeutende Urheberrechtsindustrie will aber noch weiter gehen. Mit der neuen Richtlinie über die Maßnahmen und Verfahren zum Schutz der Rechte an geistigem Eigentum des Rats der Europäischen Union will sie das Recht erhalten, Hausdurchsuchungen ohne richterlichen Beschluss und auch bei alltäglichen Verstössen durchzuführen. Industriespionage und Missbrauch werden hier Tür und Tor geöffnet. So fragt sich ein Clubmitglied zu Recht: "Soll jetzt die Bevölkerung kriminalisiert werden, weil der Markt es nicht schafft, das Angebot für die Nachfrage zu liefern? Gesetzliche Sicherheit gegen Marktversagen auf Kosten der Freiheit? Wie kommt es, dass man mit Klingeltönen mehr Geld macht als mit Musik?" Neben den politischen Gründen für einen Boykott der Musikindustrie gibt es auch noch ganz handfeste pragmatische Gründe: Mit den Erlösen aus den CD-Käufen bezahlt die Musikindustrie die Klagen gegen unsere Kinder. Wieso sollten wir als Gesellschaft dem Gegner auch noch seine Munition finanzieren? Mit den Erlösen aus den CD-Käufen bezahlt die Musikindustrie den Kopierschutz, sowohl die Forschung als auch die Umsetzung. Wieso sollten wir als Gesellschaft Technologien finanzieren, deren einziger Zweck darin besteht, uns an der Ausübung unseres Rechtes auf Kopieren zu hindern? Wir haben das Recht auf Kopien über GEMA-Abgaben auf CD-Brenner und -Rohlinge erkauft. Es ist unglaublich, wenn wir uns jetzt die Ausübung unseres bezahlten Rechtes als "Raub" vorwerfen lassen müssen. Doch weshalb sind Peer-to-Peer (P2P) Tauschbörsen so beliebt? Als einige Argumente sind zu nennen Die Qualität der Musik auf dem Markt ist gesunken. Musik, die der Musikindustrie nur einen noch besseren Umsatz beschert, nur kurze Zeit in den Charts zu hören, aber nicht von Dauer ist, lohnt sich nicht für teures Geld zu kaufen. In wenigen Jahren erinnert sich sowieso niemand mehr an die damaligen Stücke. Der Preis für eine CD ist zu hoch. Zumindest für die hart umworbene Zielgruppe der Jugendlichen und jungen Erwachsenen. Wie Studien ergaben, kaufen sich diejenigen CDs, die auch ein Einkommen haben, sprich die Gruppe der ab 40jährigen. Der CD-Kopierschutz hindert Hörer daran CDs auf aktuellen CD-Playern abzuspielen. Selbst etliche Auto-CD-Spieler können die gekaufte CD nicht mehr abspielen. Auch CD-ROM-Laufwerke in PCs lesen die CD nicht mehr ein, um sich die Musik für den privaten MP3-Player umzuwandeln. So bleibt für viele Hörer nur der Weg in Tauschbörsen, um sich diese CD in digitaler Form herunter zu laden und auf eine CD zu brennen, die sich überall abspielen lässt. Die Auswahl in den Musikläden ist begrenzt. Für Raritäten sind Tauschbörsen eine Fundgrube. Wer nicht in Großstädten wohnt oder die Zeit hat, etliche Plattenläden zu besuchen, kann sich daheim sein Lieblingsstück von vor 20 Jahren runter laden. Ohne viel Suchen. Tauschbörsen haben sich als ein ideales Vertriebsmittel herausgestellt -- allein eine vernünftige Bezahlfunktion fehlt. An der Musikindustrie ist der Zug des Internets vorbei gefahren. Die Musikhörer haben ihre eigenen Vertriebswege für aktuelle Technik gefunden, die ihre Wünsche befriedigt. Währenddessen hat sich die Musikindustrie weiter darum gekümmert ihre Pfründe zu wahren. Doch viele Hörer sind bereit, Künstler für ihr Werk zu entlohnen. Dazu müssen neue Wege geschaffen werden, um ihnen gerecht das Honorar zukommen zu lassen. Mit dem Klagen der Musikindustrie muss nun endlich Schluss sein! Der CCC fordert deshalb auf, die Musikindustrie dort zu treffen, wo sie am verwundbarsten ist. Entziehen wir ihnen den Umsatz! Dieser kann dann nicht mehr dazu verwendet werden, in großen Anzeigenserien die Kunden zu diffamieren. Der CCC hat zu dieser Kampagne Banner zur freien Verwendung erstellt. Tauschbörsennutzer können so Ihrem Unmut Ausdruck verleihen, dass sie das Vorgehen der Musikindustrie nicht gut heißen. Kreative Pixelschubser sendet bitte Links zu euren Vorschlägen an mail@ccc.de (keine Attachments). Wir bitten um die Einbindung auf möglichst vielen Webseiten. Abschließend sei auf die Worte von Dirk Bach bei der diesjährigen Echo-Verleihung angesichts der Nominierten verwiesen "Und ihr wundert euch, dass es euch schlecht geht?" quelle: ccc.de Hier der Link zu den Bannern! Das ist ein sehr ernstes Thema und CCC fährt schwere Geschütze auf, was sagt ihr dazu???

LINK zum MP3 LINK zum Real Media File Ich hab mich beim dritten mal hören noch totgelacht, einfach der wahnsinn!!!

Bin jetzt draufgekommen dass es nur ein bootleg ist, und sie die rechte nicht bekommen haben!! Wird also ne Promo bleiben!!!

Ja, sie haben immer extrem coole Leibchen an!! Ich glaub die gibts nur in mailand , oder sogar selbst gedruckt! Hat jemand ein paar pics gemacht?

Gibt es schon seit einigen Wochen in Italien! Ist ein House Cover von Lenny Kravitz RUNNIN! Die HP ist leider nicht so gut, Hörprobe, mal sehen ob ich was besseres auftreiben kann!!! Aber der Song geht dermaßen ab in den Clubs, 11/10!

Ja habs gefunden, bei sicherheit, danke!!!

Hallo, immer wenn mir jemand im outlook etwas mit Anhang schickt, eine exe oder ein word oder exel dokument, steht: Outlook Express hat die folgende nicht sichere Anlage, aus der E-Mail gelöscht: WBR2003.xls Kann man das irgendwie abstellen, könnte das auch mit dem antivirus (AVAST hab ich drauf) zusammenhängen, dass er die löscht, weil er meine emails checkt?? bitte um hilfe!!!!

Auf Ö3 läuft die Werbung!!!

mhm, was soll ich groß sagen! Wenn das deine Entscheidung ist dann ok!!

Ich kann auch nur sagen: NUR WEITER SO!

Wie Dave schon sagt, sehr viele ähnliche Elemente wie in den Vorgängern.....

Ja da kann ich mich eich nur anschließen!!! 8,

Schon ein bisschen älter, und standart

Mercedes mit mehr Muskeln Stärker, größer, sicherer: Im Sommer 2005 startet die zweite Generation der M-Klasse. Hier die ersten offiziellen Fotos. 08.12.2004 - Stuttgart Die neue M-Klasse fährt in die zweite Runde. Gegenüber dem Vorgänger macht das neue Luxus-SUV optisch einen deutlich sportlicheren Eindruck. Déjà-vu-Erlebnisse bleiben da nicht aus: Den alten ML verleugnet der Nachfolger logischerweise nicht, er paart ihn aber mit den Design-Genen der Studie Vision R. Für den Offroader ist das ein echter Gewinn an Eleganz. Im großen und ganzen steht das M für "mehr": Der Neue wuchs in der Länge um ganze 15 Zentimeter, ist sieben Zentimeter breiter, duckt sich jetzt allerdings rund einen Zentimeter tiefer. Das verbessert die Aerodynamik auf einen cW-Wert von 0,34 (bislang 0,39), ergo sinkt der Kraftstoffverbrauch – und zwar um bis zu zehn Prozent, verpricht der Hersteller. Deshalb dürfen die Motoren jetzt ruhig aus dem Vollen schöpfen. Drei der insgesamt vier lieferbaren Aggregate sind komplette Neuentwicklungen: Premiere feiert der neue V6-Diesel mit Common-Rail-Einspritzung. Er löst den bisherigen Fünfzylinder ab, leistet im ML 320 CDI 224 PS und zerrt mit einem Drehmoment von 510 Newtonmetern an den serienmäßigen Leichtmetallfelgen. Neu auch der V6 im ML 280 CDI (190 PS) sowie der V6-Benziner des ML 350 mit 272 PS. Spitzenmotorisierung bleibt der Achtzylinder im ML 500, künftig mit 306 PS. Bei allen Varianten serienmäßig ist die Siebengang-Automatik 7G-Tronic. Erstmals kann sie wahlweise über einen Mini-Wählhebel am Lenkrad bedient werden oder über zusätzliche Schalttasten am Lenkrad – zum manuellen Wechsel der sieben Fahrstufen. Komfort ist Trumpf, falsch machen kann der Fahrer so gut wie nichts mehr. Den permanenten Allradantrieb sowie das elektronische Traktionssystem ergänzt Mercedes-Benz um eine Bergab-Fahrhilfe, einen Anfahr-Assistenten sowie ein spezielles Offroad-ABS. Auf Wunsch gibt es ein spezielles "Offroad-Paket", mit dem die M-Klasse auch "schwierigste Geländepassagen" meistern soll: Eine modifizierte Luftfederung (Airmatic) pumpt die Bodenfreiheit auf bis zu 291 Millimeter und erlaubt eine Wattiefe von bis zu 600 Millimeter. Innen herrscht vor allem mehr Platz. Im Fond haben Knie und Ellenbogen jeweils über drei Zentimeter mehr Freiheit, das Ladevolumen übertrifft mit 2050 Litern den Vorgänger um 30 Liter. Werden hinten die Sitzkissen herausgenommen, ergibt sich eine ebene Ladefläche mit einer Länge von mehr als 2,10 Metern. Zur Sicherheit gibt es serienmäßig Front-Airbags für Fahrer und Beifahrer, Sidebags vorn sowie Windowbags, Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer an allen Sitzplätzen. Beim Heckaufprall bieten neue crashaktive Kopfstützen zusätzlichen Schutz für die vorderen Insassen. Optional: das vorausschauende Mercedes-Sicherheitssystem Pre-Safe. Es bereitet das Auto auf die drohende Kollision vor, indem es die Gurte strafft, den Sitz in eine bessere Position bringt und bei einem bevorstehenden Überschlag das Schiebedach schließt. Bevor die neue M-Klasse im Sommer 2005 zu den deutschen Händlern rollt, startet sie schon im Frühjahr auf dem US-Markt. Dem großen Publikum wird sie erstmals im Januar 2005 auf der Auto Show in Detroit präsentiert. Bis dahin gibt es noch immer den Vorgänger – feierlich verabschiedet als Sondermodell Final Edition. Mehr Details über die nächste Generation der M-Klasse und weitere Bilder gibt es in der neuen AUTO BILD (50/2004) und in AUTO BILD ALLES ALLRAD (01/2005), beide ab Freitag am Kiosk. quelle: autobild.de Das ist dann für die Leute die zuviel Geld haben

Vorstoß in die Oberklasse Die sechste Passat-Generation rückt in Richtung Oberklasse – nicht nur in Sachen Platzangebot. Die ersten offiziellen Fotos. 14.12.2004 - Wolfsburg Volkswagen zeigt ein neues Gesicht: Die Vorlage lieferten die Studien Concept R und Concept C – herausgekommen ist der neue Passat. Besonders markant sind die "Tränensäcke" unter den Frontscheinwerfern, dazwischen klafft ein weit aufgerissenes Kühler-Maul – das neue Audi-Outfit läßt grüßen. Neuland tut sich auch am anderen Ende auf: Die Rückleuchten folgen dem aktuellen Konzerntrend von Rundleuchten im Blockdesign (wie VW Sharan, Touareg oder Phaeton). Die Heckklappe erhält einen Bürzel, oder weniger schrecklich formuliert: einen integrierten Spoiler, der die neue Linie abschließt – und an dem die Kritiker wie beim Kofferraumdeckel des BMW 7er vermutlich gern Anstoß nehmen werden. Doch unterm Abschlußblech macht VW ein Faß auf: 565 Liter Volumen, das sind nicht nur 90 Liter mehr als beim Vorgänger, sondern auch 65 Liter mehr als bei der aktuellen Mercedes-Benz S-Klasse. Soviel Volumen kommt nicht von ungefähr, in jeder Hinsicht hat der Wolfsburger zugelegt: In der Länge um sechs Zentimeter auf 4,77 Meter, in der Breite um mehr als sieben Zentimeter (1,82 Meter), nach oben um einen Zentimeter (1,47 Meter). Damit ist der neue Passat exakt so breit wie die Stuttgarter E-Klasse, in der Länge fehlen gerade mal fünf Zentimeter. Da rückt die sogenannte untere Mittelklasse auf einmal verdammt dicht der oberen Mittelklasse auf den Pelz. Für den Antrieb offeriert die Preisliste zunächst vier Benziner von 102 bis 200 PS und drei TDI von 105 bis 170 PS. Ende 2005 kommt als Top-Aggregat ein 3,2-Liter-V6 hinzu, der 250 PS leistet – bekannt aus VW Golf R32 und Porsche Cayenne V6. Die beiden stärkeren Diesel können mit dem Doppelkupplungsgetriebe DSG kombiniert werden, später soll der Allradantrieb 4Motion folgen. Frischer und edler geht es natürlich auch im Innenraum zu mit sichtbar hochwertigen Materialien. Vier Ausstattungslinien dürfen mit vier davon unabhängigen Farbwelten kombiniert werden. Optional stehen Edelholz- und Aluminiumapplikationen zur Wahl – da zieht dann schon Oberklasse-Flair ins Auto ein. Besonders stolz ist VW auf sechs Passat-Innovationen: • Die elektronische Parkbremse (gehorcht auf Knopfdruck und kommt im Paket mit Notbremse, Anfahrassistent und "Auto-Hold"-Funktion beim Ampelstop) • Das Start- und Schließsystem (Keyless-Entry) • Die automatische Distanzregelung (hält in Verbindung mit dem Tempomat den Sicherheitsabstand zum Vordermann) • Ein Bluetooth-Telefonsystem (drahtlose Freisprecheinrichtung fürs Handy) • Ein 600-Watt-Soundsystem von Dynaudio • Die zugfrei arbeitende Climatronic. Neu im Pasat sind auch die mitlenkenden Bi-Xenon-Scheinwerfer sowie ein ESP-Update für den Anhängerbetrieb. Nachahmenswert: eine 230-Volt-Steckdose anstelle der 12-Volt-Buchse für Zigarettenanzünder – so kann ein Laptop auch ohne Adapter geladen werden. Im März 2005 fährt die sechste Generation des Passat zum Autosalon nach Genf, gleich danach steht sie beim Händler. Vergleich: 1. Generation Passat: STUDIE: VW Concept C quelle. autobild.de

In Deutschland ist heute abend lotto fieber!!! 25 mio € sind im jackpot!! Ich erinnere mich an italien im letzten sommer zurück, da waren es mitte 30 mio €! Hat jemand von euch getippt? Das sind die Zahlen: Die Lottozahlen von heute (ohne Gewähr): 6, 13, 19, 34, 45, 48 Zusatzzahl 5, Superzahl ist die 9.